2024 Автор: Adelina Croftoon | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 02:14
Бул поезддер графиктен чыгып, жок жерден пайда болуп, кайра кайтып келишет … Кайда? Кээ бирлери - параллелдүү дүйнөгө, башкалары - убакыт алкагына, башкалары - түз тозокко деп айтышат. Бирок чынында эч ким билбейт. Бул поезддер станцияларда токтобойт, жүргүнчүлөрдү албайт. Ал эми кимдир бирөө платформанын жанынан өтүп бараткан вагондун тепкичине секирип кете алса, ал арбак поезд менен кошо дайынсыз жоголот.
Туннелдеги туман
14 -июнь 1911 -жылы Рим темир жолдору компаниясы менен Sanetti компаниясы жаңы типтеги ырахат поездин көрсөтүүчү жарнак кампаниясын өткөрүшкөн. Алар атактуу жана жакыр адамдардан алыс болгон эл өкүлдөрү үчүн бекер демонстрация уюштурушту. Түштө Рим вокзалынан үч вагондуу поезд жөнөп кетти.
Анын ичинде жүз жүргүнчү жана экипаждын алты мүчөсү болгон. Саякатчылар жергиликтүү кооз жерлерди көрүшү керек болчу. Өзгөчө кызыгуу ошол убакта Ломбардиянын аскаларына чегилген, километрге созулган туннель болгон. Көрүүнү күтүп, көрүүчүлөр көңүл ачышты, бекер шампан ичишти, секулярдык ушактарды бөлүштү …
Инженердик шедеврдин алдында поезд ылдамдыгын төмөндөтүп, кара түтүндүн түтүнүн учурду, андан кийин туннелге чөгүп кетти - жана изин суутпай жоголду. Бирок, бир нерсе туура эмес экенин сезген эки жүргүнчү акырында поездден секирүү үчүн ойлоп табышкан. Алардын бири, Сигнор Сажино, окуянын чоо -жайын Рим гезитинде мындайча сүрөттөгөн: «Мен түшүнүксүз үндү уктум. Локомотивдин кара түтүнүнүн артында туннелдин оозунан сойлоп чыгып келе жаткан күтүлбөгөн жерден сүттөй аппак туман көрүндү.
Бул туман толкун сыяктуу локомотивди каптады. Анын артында биздин жаман поезддин биринчи вагону туманга көрүнбөй жоголду. Мен өзүмдү коркунучтуу сездим. Поезд араң сүйрөп келе жаткандыктан, мен машинадан түшүп, жерге секирдим. Көзүмдүн кыйыгынан мен дагы бир жүргүнчүнүн мени менен секирип кеткенин байкадым. Экөөбүз тең жерге тийдик. Жана башка эч нерсе эсимде жок ».
Туннелди кылдат текшерүүдөн эч нерсе чыккан жок: алар поезддин жоголуу себебин түшүндүрө турган издерди таба алышкан жок. Бул окуя кеңири пиарга айланды. Корккон римдиктер бул тармактын линиясын колдонуудан оолак болушкан жана курулушуна көп акча сарпталган туннелди дубал менен жабууга туура келген. Ал эми Экинчи Дүйнөлүк Согуш маалында ал күчтүү аба бомбасы менен урунган, ал кампаны түшүрүп, акыры туннелге кирүүгө тоскоол болгон.
Шайтан арабасы
Италиянын орто кылымдык хроникасында Модена монастырларынын биринде сакталып, кызыктай фантастикалык окуя тууралуу айтып берген. Бир күнү монастырдын дубалдарына чоң темир вагон тоголонуп кетти. Ал трубасы бар сүйрү сүйрү арабага окшоп, дагы үч кичине арабаны сүйрөдү. Ошол эле учурда мордон муунтуучу кара түтүн чыгып кетти. Коркунучтуу көрүнүш - шайтандык ойдон башка эч нерсе жок! Монастырда дүрбөлөң башталды, кечилдер үрөйү учуп чиркөөгө баш калкалап, адамзаттын душманы кууп чыгуу үчүн дуба кыла башташты.
Бул арада шайтандын эки кабарчысы коркунучтуу вагондон чыкты - жүзү таза, чачы кара, акылга сыйбаган кыска кийинген эркектер. Алар монастырга кирүүгө аракет кылышкан, бирок дарбазанын бекем болттору, Бүбү Мариямдын жалпы тиленүүсү жана шапааты мындай курмандыкка жол берген эмес.
Бул хроника Каста-Соленин мүлкүндө, үй-бүлөнүн көптөгөн муундары чогулткан байыркы кол жазмалардын уникалдуу коллекциясында сакталып турган … Саджино. Ал эми мүлктүн учурдагы ээси жоголгон поездден секирип кеткендердин бири эле. Анан ал түшүнө кирди: эгерде кол жазмада сүрөттөлгөн шайтан арабасы … поезд "Санетти" убагында жоголсочу?!
Signor Sajino орто кылымдын тексти менен кененирээк таанышкысы келген, бирок, тилекке каршы, бул мүмкүн эмес болуп чыкты: кол жазма италиялык кулап кеткенге чейин Мессина аймагында болгон күчтүү жер титирөө учурунда кайтарылгыс жоголгон. Поезддин жоголушу кандайдыр бир жол менен бул жер титирөөнүн кесепеттери менен байланыштуу болушу мүмкүн.
Италиялыктар Мексиканын жинди үйүндө
1840 -жылдары Мехикодо жашаган психиатр Хосе Саксино медициналык документтерди деталдуу түрдө сактаган. Мына, алардын бири:
«Шаардык ооруканага 104 адам жаткырылды. Диагноз массалык психикалык башаламандык. Жана - баарына бирдей. Сейрек кездешүүчү көрүнүш! Бейтаптар аларга кантип кайрылышканын түшүнбөй, өзүн туура эмес алып жүрүшкөн. Бирок, бул тез эле чечилди: жаңы келгендердин баары мексикалыктар же испандар эмес экени белгилүү болду. Алар италиялыктар болуп чыкты! Укмуш, анткени бир дагы италиялык эч кандай транспорттук компаниянын тизмесинде болгон эмес. Мен жеке текшерип көрдүм. Бирок эң таң калычтуусу: 104 адамдын баары … темир жол менен келгенин айтышкан. Жана эч жерден эмес, Римдин өзүнөн. Биздин жергиликтүү келесоолорубуз бул Кудайдын белгиси - Түбөлүк шаардын кабарчылары деп айта башташты. Бирок мындай болушу мүмкүн эмес - поезддер сууда жүрбөйт!"
Табышмактуу поезддин бул жүргүнчүлөрүнүн мындан аркы тагдыры белгисиз. Алар психиатриялык ооруканада өмүр бою кармалышы күмөн. Кыязы, алар Мексикада калып, үй -бүлө курушкан. Анан алар эмне кыла алышты: жарым кылым алдыга, алардын дооруна кайтып бара албайсың!
Кара княздын каргышы
1955 -жылдын 29 -октябрында Балаклаванын жанындагы темир жол өткөөлүндө нөөмөттө турган которгуч Петр Григорьевич Устименко анын дарбазасына бара жаткан поездди көрүп, ал рельстер жок жакка бараткан. Бул жерде которгуч жазуучу Николай Черкашинге мындай деген: «Мен көзүмдү ушаладым, ойлодум, поезддер рельссиз жүрө албайт окшойт, бирок ал барат: паровоз жана үч жүргүнчү вагону.
Локомотив дагы, бүт поезд да биздики эмес, алар согушка чейинки, же балким андан да эртерээк окшойт. Гасфорт тоосунун капталынан жарыксыз басуу. Жакшы таза арбак. Анан күтүлбөгөн жерден жебелердин чырылдаганын так уктум. Мен тосмону түшүрүүгө гана жетиштим. Ооба, менин бизнесим кичинекей. Кыймыл үчүн мен жооп берем, баары өз ордунда, анан диспетчерлер чечсин ».
Ошол эле күнү "Новороссийск" согуштук кемеси Севастополдун жол жээгинде жарылган. Бул эки окуянын кандай байланышы бар?
19 -кылымда Гасфорт тоосунун астында көрүстөн болгон, ал жерде Крым согушунда Севастополду чабуул учурунда курман болгон италиялык аскерлер коюлган. Кийинчерээк көрүстөнгө Балаклавадан темир жол линиясы курулган. Бирок 1917 -жылдагы революциядан кийин ал керексиз катары жок кылынган. Бул арбак поезд бир убакта реалдуулукта болгон арбак рельстердин үстүндө жүргөнүн билдирет.
1955 -жылдын майында италиялык көрүстөн жапайычылык менен коштолгон, кооз капелла сезсуз жардырылган жана жарылуудан тынчсызданган өлгөндөрдүн жаны асмандагы коргоосуз калган. Алар үчүн табышмактуу поезд келдиби?
Жарылган "Новороссийск" согуштук кемеси мурда италиялык болгон, "Giulio Cesare" ("Юлий Цезарь") деген сыймыктуу ысымга ээ болгон жана 1948 -жылы советтик флотко репарация алуу үчүн барган. Бирок "кара бака" легендарлуу жашыруун бөлүгүнүн (суу алдындагы диверсанттардын) командири Валерио Боргезе Муссолиниге жана согуштан кийин анын көз карашына берилген бойдон калган. Ал Black Order кечесин уюштуруп, эч бир италиялык кеме орус болуп калбайт деп кылыч менен ант берген.
Новороссийсктин өлүмүнө Боргезенин өзүн күнөөлөө кыйын окшойт, ал убакта он жылга пенсияга чыккан. Бирок … туннелдин алдында жоголгон поездден секирген экинчи жүргүнчү болгон. Жана тагдырдын үлгүсүнүн мындай чырмалышуусу жөн эле кокустук эмес. Кара княздын каргышы капелланын жарылуусунан бузулган жандардын азабы менен чырмалышып, натыйжада - согуштук кеменин өлүмү.
Убакыт машинасы
Темир жол тармагы - адамзаттын эң дымактуу жаратылышы, чынында планеталык масштабдагы курулуш. Биздин континенттерди тигил же бул тыгыздык менен каптаган металл тармагы, албетте, Жердин табигый геофизикалык талаасына, демек, анын хроналдык процесстерине, башкача айтканда, убакыттын жүрүшүнө таасирин тийгизет.
Темир жолдор чындыгында адамдарды космосто гана эмес, убагында ташыган машиналардын бир түрү. Бул супер-чоң, супер узартылган коллайдерлер, Мобиус тилкелери, алар менен бир учактан экинчисине, бир мезгилден экинчисине жетүүгө болот.
Рим поездинин жоголушуна аз калганда Мессина аймагында эпицентри болгон күчтүү жер титирөө таштуу топуракта гана эмес, хроникалык талаада да коркунучтуу жаракаларды жана чөгүп кетүүлөрдү пайда кылган. Тоо туннелинин үстүндө топтолгон "хроникалык тешик" поездди биздин кадимки үч өлчөмдүү мейкиндигибизден төрт өлчөмдүү кылып которушу мүмкүн, мында убакыт (хроникалык талаа) узактыгынан тышкары жаңы бир өзгөчөлүккө ээ болот-тереңдик. Ошондуктан, оорулуу композиция адаттагы вектордук убактысын таштап, азыркыдан өткөнгө да, келечекке да эркин карай баштады.
Бирок анын кыймылы мейкиндиктин катаал координаттары менен аныкталгандыктан, ал рельстер бир убакта же келечекте качан коюла турган жерде гана пайда болушу мүмкүн. Ошентип, Балаклаванын жанында, арбак поезд британ аскерлери койгон 1855 -жылдагы жолдо болгон.
Ал Мексикага, кыязы, 21 -кылымда курула турган темир жол аркылуу келе алмак, Азия менен Американы Чукотка менен Аляска аркылуу улуу темир жол менен байланыштырат. Хроникалык талаада жоголгон арбак поезд Римге кайтууну көздөйт, анын көрүнүшү менен бардык мезгилдердин жана элдердин станция кызматчыларын коркутууну улантууда.
Сунушталууда:
Италиялык илимпоздор Тунгуска феномени жөнүндөгү талаш -тартышка чекит коюуга ниеттенүүдө
Тунгуска аймагындагы көлдү сканерлеп, алар көлдүн эң терең жеринен бир нече метр тереңдиктен күчтүү рефлекторду, балким, бир метр өлчөмдөгү тыгыз ташты табышты … Миңдеген энтузиасттар айлана -тегеректин баарын тарашты. Тунгуска апаатынын очогу, бирок алар эч качан космостук дененин бир бөлүгүн таба алышкан эмес. Натыйжада көптөгөн гипотезалар, анын ичинде фантаст жазуучу Александр Казанцевдин келгин кеменин абасында жарылуу жөнүндөгү экзотикалык идеясы жаралды.Бүгүнкү күндө окумуштуулар эң ишенимдүү
Убакыт тилкеси? Кызык "арбак шаарча" Кытайдагы көлдө тартылган
2019 -жылдын 4 -августунда Кытайдын Хунзеху көлүндө адаттан тыш тунук жана кызык закым пайда болду. Түштөн кийин капысынан горизонтто бүтүндөй "арбак шаар" пайда болду. Бул көрүнөт - жалпы оптикалык кубулуш, анткени закымдарды жана алардын пайда болушун ким билбейт. Бирок, бул учурда баары анча жөнөкөй эмес болуп чыкты. Чындыгында, "арбак шаарчасындагы" үйлөр эски болчу, четтери ийилген, Кытайдагы мындай үйлөрдү эски тарыхый райондордо көрүүгө болот. Бирок, закымга
Арбак поезд аңчысын чыныгы поезд сүзүп кеткен
Жыйырма тогуз жаштагы Кристофер Кайзер, достору менен бирге, Түндүк Каролина темир жолунун биринде легендарлуу "арбак поезди" издөөгө аракет кылып, толугу менен чыныгы поезд менен кагылышуунун курмандыгы болгон. Кырсыктын бир бөлүгү жаш жигиттин чечкинсиздигинен, жарым -жартылай трагедия болгон жерден келип чыккан, бирок эмне үчүн Кайзер жана анын ондогон достору бул жерге келип калганын баштайлы. 27 -август 1891 -жылы Түндүк Каролинанын Стейтсвилл шаарынын жанындагы бийик көпүрөгө кулаган
Поезд тозокко баратат
1911 -жылдын 14 -июлунда үч вагондон турган чакан поезд Рома темир жол станциясынан жөнөп кеткен. Ал коомчулукту Ломбардия тоолорундагы километрге созулган туннелди изилдөө үчүн алып барат, 20-кылымдын башындагы стандарттар боюнча уникалдуу структура, Санетти бай жана тектүү италиялык үй-бүлөлөр үчүн уюштурган. 106 жүргүнчү жолдун жаңы бөлүгүн курчап турган кооз жерлерди кызыгуу менен көрүштү. Бир нече сааттан кийин поезд Ломбардияда болчу. Мына жол
Убакыт бурмалоо жана убакыт "циклдери" феномени
Ал тургай академик Сахаров "Ааламдын көп валенттүү модели" деген эмгегинде жана ийри мейкиндиктин касиеттерине арналган башка макалаларында байкалган Аалам менен бирге дагы көптөгөн башка нерселер бар экенин моюнга алган. Параллелдүү ааламдар идеясы бүгүнкү күндө кеңири кабыл алынган. А сиз ал жерге атактуу "Элридж" менен болгон күчтүү энергетикалык сокку менен "тешип" жетесиз. Бирок космостук убакытта мындай "тешиктер"