Жол аномалиялары

Жол аномалиялары
Жол аномалиялары
Anonim
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Салыштырмалуу жакында эле космостук убакыт аномалиялары көбүнчө транспорттук жолдордо көрүнөөрү байкалды

Мисалы, жакшы жабдылган автомобиль жолдорунда. Кээде акылга жат болгон окуялар болот. Эмне үчүн мындай болуп жатат, атүгүл физика жана математика илимдеринде дасыккан илимпоздор да түшүндүрө алышпайт. Бирок бул кантип болот, табияттан тышкаркы окуялардын катышуучулары, албетте, коркунучтуу өзгөрүүлөрдө аман калышса, жалпы пикир боюнча, күтүлбөгөн жерден дубал болуп туруп калган кээ бир ак тактарга багытталганын айтышат. жол эч жакка алып барбайт. Балким, ал тургай түбөлүктө, башка жандыктар жашаган башка дүйнөдө.

Кээ бир эксперттер элестеткендей, коркунучтарга толгон мейкиндиктердин "конструктивдүү" өзгөчөлүктөрү жөнүндө кыскача айтууга негиз бар. Биринчиден, мекендешибиз, геология илимдеринин доктору Алексей Пустынников аларды эмоционалдуу деп атагандай, акылга сыйбаган, жаркыраган, ысык, кастыктын тар ажырымына кысып көрөлү. Ал эми белгисиз немис жана британиялык изилдөөчүлөр тарабынан ар кандай жылдарда түзүлгөн, анын уникалдуу хроникасы жок кылуунун жолу жок.

1929 -жылы баштайлы, Германияда "түбөлүктүү" автобандарды куруунун улуттук программасы күч алган кезде. Биринчи баласы Бремен менен Бремен-Хейвен ортосундагы тез жүрүүчү унаа жолу болгон, бул бир нече агымда, дээрлик бардык ылдамдыкта жүрүүгө мүмкүндүк берген. Инженердик бул кереметтин идеясы жөнөкөй фокусту берет. Машинанын капотуна коюлган стакан сүт бүгүлгөндө, көтөрүлгөндө, түшкөндө жана тормоздо төгүлгөн эмес. Түнкүсүн жол сымап чырактар менен жарыктандырылган, алар туман, нөшөрлөп жааган жамгыр же кар учурунда да эң сонун көрүнүүнү камсыз кылат.

Гезиттер тажрыйбалуу айдоочу мындай турсун, бала да үлгүлүү автобанда айдай аларын баса белгилешкен. Аттиң, баары нурдан алыс болуп чыкты. 1930 -жылы 7 -сентябрда трассанын 239 -чакырымында "акылга сыйбаган" кырсык оор кесепеттерге алып келген. Аптаптуу күнү тогуз машина жолдон чуркап чыгып, чуңкурга түшүрүлүп, бир убакта оодарылып кеткен. Кагылышуу болгон жок. Кыймылга да эч кандай тоскоолдук болгон жок. Белгисиз күч менен чатырга төшөлгөн машиналардан чыгып кетүүгө үлгүргөн айдоочулар, боз түтүн адегенде тез жардам унааларын жалай баштаганын, анан ошол эле учурда күчтүү жалын жалай баштаганын үмүтсүз абалда карап турушту.. Эки эркек киши, бир аял жана жети жаштагы кыз каза болгон.

Келген эксперттер кургак, кемчиликсиз төшөлгөн асфальтта эч нерсе болбошу мүмкүн экенин айтышты. Бул болгон. Неге? Айдоочулар менен болгон маектер бир топ кызык жагдайларды ачып берди. Алардын айтымында, 239 километрдик белгиге чейин, алар мыкты маанайда болушкан. Белги артта калаар замат, тынчсыздануунун эзүүчү сезими жана ушул убакка чейин кургап калган асфальт май сыяктуу нерсеге толуп, өйдө карай, асманга карай, чексиздикке умтулуп жаткандай кызыктай сезим пайда болду. Көрүү дароо нөлгө түштү. Ак булганган тактардан башка эч ким эч нерсе көргөн жок.

Мындан тышкары, машинелерде отургандардын баарына эс алууга жана колдорун тизелерине, алаканга көтөрүүгө психикалык заказ берилген.«Психикалык саламаттык боюнча адис катары мен кыска мөөнөттүү массалык жиндичиликтин артында бир фактор бар деп ишенгим келет. Болбосо, бардык айдоочулар ылдамдыкта, макулдашып алгандай, рулдан качып кеткенин кантип түшүнсө болот? - деп сурады доктор Франц Кюнц.

Ал ошондой эле өзүнүн "епархиясына" эмес, басып кирүү эркиндигин алды, бул кыска жолдун секциясынын туруктуу терс фону анын астында жайгашкан геомагниттик аномалия тарабынан түзүлгөн деп божомолдойт. Кунз бир аз жаңылды.

Асфальттын авариялык коркунучтуу бөлүгү ачылды. Асфальттын астындагы эбегейсиз байыркы көрүстөндү тапкандан кийин, калдыктар жакынкы чиркөө короосуна өткөрүлүп, сый -урмат менен көмүлдү. Жол, жарым кылымга жакын трагедиялуу "сюрприздерден" куткарылган, 2003 -жылы "эскиге кайтып", өлүм сепкен. Адаттагыдан башка нерселердин болушу үчүн чектеш өлкөлөрдүн сурамжылоолору эч нерсе менен аяктаган жок. Жер таза болчу. Аспаптар таптакыр эч кандай аномалия көрсөткөн. Демек, өзгөчө кырдаалдардын күчөшүнүн себеби эмнеде? Бир нече жыл мурун төрт цилиндрлүү машине үчүн ылдамдык менен айдап бара жатып, "239" белгисинде керемет менен өлбөгөн, мотоциклист, аскер учкучу Гюнтер Бактын версиясы-60 км. изилдөөчүлөр үчүн ынанымдуу.

Пилот ээрден жолдун жээгиндеги айнек жүндүн үстүнө ыргытылып, мотоциклдин рулун муздай, көзгө көрүнбөгөн колдору менен тери тийип кеткендей тартып алганын айтты. мээлейлер. Бак муну бата катары көрдү, анткени ал авто-тыюу өтө терең траншеяны кесип жатканын көрүп, четтери жалын жалап кеткен. Айнек жүндүн үстүндө жаткан Гюнтер мындан ары эч кандай траншея көрө алган жок. Жол кадимкидей эле болчу, унаа кыймылы аны менен жүрдү.

Окуянын аягы мистикалык. Учкучтун сүйүктүү унаасы жерге кулап жоголуп кеткен. Мотоциклди издөө эч нерсе берген жок. Бак анын аң -сезими өчпөйт, кырдаалды мыкты көзөмөлдөп турат, кырсык болгон жерде эч кимди көргөн эмес деп ишендирет. Уфолог Вили Рутер машина жер менен эмес, так ушул жерде иштеген убактылуу шлюз порталына түшкөн деп эсептейт. Бул жерде авариялар мезгил -мезгили менен кайталанат. Мындан тышкары, жабырлануучулар, бирок аман калгандар "резина сыяктуу ийкемдүү нерсе менен кагылышуу учурунда" алар табигый тозокко чөгүп кеткенин моюнга алышат, ал үчүн жөнөкөй сөздөр оозеки чагылдыруу үчүн ылайыктуу эмес. Бул түштөгү түштөрдү бүдөмүк элестетет.

Сунушталууда: