Деңиз пилотсуз учагынын прототиби

Video: Деңиз пилотсуз учагынын прототиби

Video: Деңиз пилотсуз учагынын прототиби
Video: Pilotsuz Uçuş Aparatı ANKA-2 2024, Март
Деңиз пилотсуз учагынын прототиби
Деңиз пилотсуз учагынын прототиби
Anonim

Манта нуру - өлчөмү 7 мге чейин жана салмагы 2,5 тоннага чейин жеткен (эң чоңу!) - бекеринен Вирджиния университетинин (АКШ) окумуштууларынын көңүлүн бурган. Бул эбегейсиз жандыкта сууда калууга мүмкүндүк берген гидростатикалык тең салмактуулуктун механизмдери жок (сууда сүзүүчү табарсык сыяктуу), бирок ошол эле учурда абдан эффективдүү сүзөт жана ал тургай агымдарда "учат".

Сүрөт
Сүрөт

Экинчиси, бул укмуштуу жандыктардын дене түзүлүшү менен байланышкан, эч ким жолуктурбаган гидродинамикалык механизмдерден улам: алар жөнөкөй балыктар сыяктуу ички тыгыздыгынын аздыгынан көп сүзүшпөйт, тескерисинче, «гидрофольдордо учушат.

Мындан тышкары, алар өтө маневрлүү жана энергияны үнөмдөөчү: тамак издеп миграциялашкан аралыктары кит саякатына салыштырылат.

Окшош кыймыл принциптерине ээ болгон суу астындагы автономдуу дронду түзүү, иштеп чыгуучулардын айтымында, "артка орнотулган" күн батареяларынын аянтын кескин түрдө көбөйтүүгө мүмкүндүк берет, ошол эле учурда кеменин ылдамдыгын жана энергия үнөмдүүлүгүн жоготпойт. Инженерлер бул чексиз диапазондогу суу чалгындоо роботтору үчүн негизги талаптар деп эсептешет.

Кадимки балыктарга окшоштурууга багытталган иштеп жаткан схемалар, бул жагынан алганда, эңкейиш формасынан кыйла төмөн. Айта кетейин, нота каармандары буга чейин мындай пилотсуз учакты жасоодо белгилүү ийгиликтерге жетишкен.

Мантаботтун кабыгы силикондон жасалган, ал эми кыймылдаткычтар дагы эле кабель болуп саналат, лидерлерди мини-роликтерге орогондо подшипниктин беттерин азайтып, кайра ачып жатканда узартат. Кыймылдын энергия үнөмдүүлүгү жана анын үнсүздүгү боюнча эксперименттерде жакшы жыйынтыктар алынганына карабастан, иштеп чыгуучулар табигый прототиптин деңгээлинен ашууну көздөп, робот конькинин сууда сүзүү ыкмасын жакшыртуунун жолдорун издеп жатышат.

Сунушталууда: